Stranke, ki se potegujejo za vstop v DZ, se na področju krepitve javnega potniškega prometa zavzemajo predvsem za vlaganja v železnice, izpostavljajo tudi potrebo po boljši integraciji. Različne poglede imajo na širitev avtocest, pa tudi na ustanovitev nacionalnega letalskega prevoznika.
STA je pred volitvami na stranke oz. liste, ki se bodo 22. marca potegovale za vstop v državni zbor, naslovila več sklopov vprašanj. Med njimi so tudi vprašanja, povezana s prometom.
Skoraj vse stranke se strinjajo, da je treba javni potniški promet krepiti predvsem z boljšo integracijo različnih oblik in vlaganjem v železniško infrastrukturo. Letalsko povezljivost bi nekatere povečevale z nadaljevanjem subvencioniranja letalskih prevoznikov, druge bi med njimi iskale strateške partnerje. Velika večina bi ustanovitev novega nacionalnega prevoznika podprla le pod pogojem finančne vzdržnosti.
Zaradi vsakodnevnih zastojev, predvsem na avtocestnih vpadnicah v Ljubljano, je že nekaj časa aktualno tudi vprašanje širitve avtocest. Pogledi strank se glede tega razlikujejo. Nekatere izpostavljajo, da je to na odsekih, ki so najbolj prometno obremenjeni, nujno, druge pa opozarjajo, da ne gre za dolgoročno rešitev.
Tudi glede poseganja v ustavno varstvo pravice do zasebne lastnine s ciljem hitrejše dinamike izvajanja infrastrukturnih projektov v javnem interesu, kar je v zadnjih tednih kot potreben ukrep v naslednjem mandatu izpostavila infrastrukturna ministrica Alenka Bratušek, imajo stranke različna stališča. Nekatere ga podpirajo, saj da mora imeti javni interes prednost, za druge je pravica do zasebne lastnine nedotakljiva.