Po medijih so v zadnjih dneh zaokrožila poročila o domnevno novi metodi kraje avtomobilov, pri kateri naj bi storilci na vetrobransko steklo vrgli jajce. Zgodba, ki se po spletu pojavlja že vrsto let, je znova pritegnila pozornost, čeprav zanjo ni uradnih policijskih potrditev in jo strokovnjaki označujejo za urbani mit. Resničnost je precej bolj zapletena in tehnološko napredna.
Trik z jajcem naj bi temeljil na preprostem odvračanju pozornosti. Ko bi voznik z brisalci poskušal očistiti steklo, bi se zmes razmazala in zastrla pogled, kar bi ga prisililo k zaustavitvi in izstopu iz vozila. V tem trenutku bi tatovi izkoristili priložnost za krajo. A kot opozarjajo mediji, ki so zgodbo povzeli, gre za nepotrjeno metodo, ki jo preverjevalci dejstev že leta odpravljajo kot spletno potegavščino.
Resnična grožnja: »Relay« napadi in vdori v sistem
Precej bolj realno nevarnost predstavljajo tehnike, ki jih tatovi v Sloveniji in po Evropi že na veliko uporabljajo. Med najbolj razširjenimi sta napad z ojačevalnikom signala (»relay attack«) in vbrizgavanje ukazov v CAN-vodilo.
Pri »relay« napadu, ki je usmerjen v vozila s sistemom za vstop in zagon brez ključa (»keyless«), sodelujeta dva storilca. Prvi se z napravo približa hiši ali lastniku vozila in prestreže signal pametnega ključa. Ta signal nato ojača in ga pošlje drugemu storilcu, ki stoji ob avtomobilu. Vozilo zazna signal, kot da bi bil ključ v neposredni bližini, odklene vrata in omogoči zagon motorja. Celoten postopek je lahko končan v manj kot minuti in ne pušča sledov vloma.
Tehnično še zahtevnejša metoda je vbrizgavanje v CAN-vodilo. Pri tem se tatovi fizično povežejo na komunikacijsko omrežje avtomobila, pogosto kar prek dostopnih zunanjih točk, kot so žice za žaromete. S posebno napravo, ki jo je mogoče kupiti na črnem trgu, nato v sistem pošljejo lažne ukaze. S tem zaobidejo varnostne protokole, odklenejo vrata in zaženejo motor, ne da bi sploh potrebovali signal ključa.
Po podatkih policije v Sloveniji letno ukradejo med 900 in 1100 vozil. Med najpogostejšimi tarčami so vozila znamk Volkswagen in Renault. Lastnikom vozil s sistemom za brezkontaktni ključ svetujejo, naj ključe, ko jih ne uporabljajo, hranijo v posebnih torbicah ali škatlah (Faradayeva kletka), ki blokirajo signal in preprečujejo tovrstne kraje.