Prvi vlak bo iz Pariza danes odpeljal ob 18. uri, v Berlin pa naj bi prispel ob 9. uri v petek. Cene enosmerne vozovnice na osebo se v klasičnih kupejih za štiri do šest potnikov z ležišči začnejo pri 79,99 evra.
Iz Francije proti Nemčiji bo vlak odpeljal ob torkih, četrtkih in nedeljah, v obratni smeri pa ob ponedeljkih, sredah in petkih. Vmesne postanke bo imel v Aulnoyeju, Bruslju in Liegeu, od 13. julija pa bo dodan še postanek v Hamburgu v Nemčiji.
Ta nova povezava bo delno nadomestila nočne vlake med Parizom in Berlinom ter med Parizom in Dunajem, ki so jih konec leta 2023 z veliko pompa za kratek čas ponovno vzpostavile francoske železnice SNCF, nemški Deutsche Bahn ter avstrijski ÖBB, preden so jih decembra 2024 ukinili. Ukinili so jih, ker je francoska vlada prenehala zagotavljati deset milijonov evrov subvencije, ki je bila nujna za njihovo ekonomsko vzdržnost.
Zadruga European Sleeper, ki je bila ustanovljena leta 2021, ima trikrat na teden nočne vlake med več evropskimi mesti - Brusljem, Rotterdamom, Amsterdamom, Berlinom, Dresdnom in Prago. Med drugim od septembra načrtuje povezavo Bruslja in Milana, želijo pa tudi povečati število vlakov med Brusljem in Berlinom na šest vlakov na teden.
Nočni vlaki so sicer zelo iskani, saj se vse več ljudi odloča za vlak pri potovanjih na dolge razdalje. Državne železnice se kljub temu pritožujejo, da se ne izplačajo. To je med drugim posledica dejstva, da nočni vlaki podnevi ostanejo na tirih, medtem ko na primer Inter City Express vozi večkrat na dan po isti progi in je zato bolj ekonomičen.