Iz Luke Koper je v torek okoli 22. ure proti celinski Avstriji krenil izredni konvoj z 87-metrskimi elisami vetrnih turbin, proizvedenimi na Kitajskem. Zaradi enormnih dimenzij tovora so morali v koprskem pristanišču fizično preurediti izhodno infrastrukturo, kompleksna tranzitna pot pa voznike na več državnih mejah sili k precejšnji meri potrpežljivosti na cestah.
Tiha ekspanzija jadranskih logistov
Po torkovem nočnem odhodu proti Obrežju transport pot nadaljuje prek Hrvaške in Madžarske, v sredo pa se znova vrača v Slovenijo na odseku Pince–Murska Sobota–Šentilj. Oblasti voznike opozarjajo na močno upočasnjen promet vzdolž celotne trase. Premik takšnih komponent namreč zahteva specializirano opremo, vključno z dvigali za elise, ki omogočajo navigacijo skozi ozka infrastrukturna grla.
Ta logistični manever je neposreden odraz »tihe ekspanzije« Luke Koper in drugih jadranskih pristanišč na srednjeevropske trge. Avstrija pospešeno zmanjšuje uvoz fosilnih goriv in trgovinski primanjkljaj z vlaganji v domačo zeleno infrastrukturo, vendar je njena energetska tranzicija očitno še vedno tesno vezana na kitajsko proizvodno dominanco. Medtem ko globalni akterji v sektorju obnovljivih virov, kot je Siemens Gamesa, opozarjajo na naraščajoč izziv premikanja komponent, ki dosegajo tudi do 100 metrov dolžine, slovensko pristanišče s takšnimi operacijami utrjuje svoj položaj strateških vrat za t. i. projektni tovor.