Cene goriva na Petrolovih obmejnih avtocestnih bencinskih črpalkah v Sloveniji so poskočile, pri čemer je dizel presegel dva evra za liter. Na postajah, kot so Hrušica, Šentilj, Obrežje in Vrtojba, je dizel trenutno po 2,096 evra za liter, medtem ko je 95-oktanski bencin pri 1,931 evra za liter. Ta pomembna podražitev sledi vladni odločitvi o deregulaciji cen goriv na avtocestnih in hitrostnih cestah, ukrepu, ki je bil uveden pretekli petek z namenom izboljšanja oskrbe z naftnimi derivati. Kljub vladnim ukrepom za zmanjšanje vpliva, kot so znižanje dajatev in sprostitev državnih rezerv, se država sooča s pomanjkanjem, visoko povpraševanje pa dodatno obremenjuje dobavitelje.
Petrol je cene postopoma dvigoval v zadnjih dneh, kar se odraža tudi na drugih neobmejnih avtocestnih postajah, kjer je dizel po 1,996 evra za liter in 95-oktanski bencin po 1,881 evra za liter. Nasprotno, avtocestne postaje MOL in Ina ponujajo nižje cene, z dizlom pri 1,796 evra za liter in bencinom pri 1,681 evra za liter, čeprav so sprva cene dvignile bolj ostro kot Petrol. Zunaj avtocest, na servisnih postajah izven avtocestnega in hitrostnega omrežja, so regulirane cene goriv ob polnoči doživele precejšen dvig, in sicer kljub znižanim dajatvam. Liter 95-oktanskega bencina se je podražil za 11,5 centa na 1,581 evra, dizel za 16,8 centa na 1,696 evra, kurilno olje pa za 18,3 centa na 1,342 evra. Vlada je odločila, da bodo te regulirane cene zdaj veljale en teden namesto dosedanjega 14-dnevnega obdobja, s čimer se bo cenovna dinamika še pospešila. Od 31. marca dalje se bodo cene naftnih derivatov tedensko izračunavale po metodologiji, ki upošteva cene na svetovnih trgih in tečaj USD-EUR, z omejenimi maržami trgovcev.
Trenutna nestanovitnost in povišanja cen na slovenskem trgu goriv izvirajo iz vrste vladnih posegov in pritiskov svetovnega trga. V preteklosti so bile cene goriv na vseh bencinskih črpalkah v Sloveniji regulirane. Vlada se je pretekli petek odločila za odpravo regulacije cen na avtocestnih in hitrostnih servisnih postajah. Ta deregulacija je bila strateška poteza, namenjena reševanju povečanega povpraševanja in razlike med nižjimi cenami goriv v Sloveniji ter v sosednjih državah, kar je povzročalo večji promet in porabo na slovenskih avtocestah. Pričakovanja so bila, da bo sprostitev cen na avtocestah zmanjšala povpraševanje in s tem ublažila pritisk na logistiko ter omogočila učinkovitejšo oskrbo lokalnih črpalk za vsakodnevno uporabo. Kljub temu začasna omejitev točenja goriva tako za fizične kot pravne osebe ostaja v veljavi. Vlada je začasno odpravila tudi okoljsko dajatev (30,85 evra na enoto) in znižala trošarine, pri čemer naj bi ti ukrepi trajali do 4. maja. Poleg tega je bilo iz državnih rezerv sproščenih 30 milijonov litrov dizelskega goriva. Finančni minister Klemen Boštjančič je pozval k odgovornemu ravnanju trgovcev z naftnimi derivati, logistov in potrošnikov ter napovedal spremljanje učinkov liberalizacije cen na avtocestah. Vladni urad za komuniciranje poudarja, da ukrep prispeva k večji stabilnosti cen za gospodinjstva in gospodarstvo, saj bi se brez regulacije cene goriv lahko zvišale in vplivale na življenjske stroške ter konkurenčnost podjetij.
Dobavitelji goriv se spopadajo s povečanim povpraševanjem in občasnim pomanjkanjem. Iz MOL & Ina so sporočili, da si intenzivno prizadevajo za enakomerno oskrbo postaj po vsej državi, vendar vztrajno visoko povpraševanje včasih povzroči začasno nedosegljivost določenih vrst goriva na posameznih lokacijah. Pri Shell Adrii opažajo, da se povpraševanje kljub omejitvam točenja ni bistveno zmanjšalo; avtomatske dizelske črpalke za tovornjake delujejo s približno polovično zmogljivostjo. Priznavajo, da omejitev točenja sicer pomeni nižjo porabo na posamezno transakcijo, a hkrati povzroča več nezadovoljstva med strankami, saj ukrep neposredno vpliva na njihovo operativno delo. Prioritetno oskrbujejo z dizlom bolj obremenjene lokacije, kar povzroča pomanjkanje na nekaterih manjših postajah. Tudi Petrol se na številnih lokacijah sooča s težavami pri oskrbi. Vlada je največjega trgovca z naftnimi derivati pozvala k zagotavljanju neprekinjene oskrbe in ministrstvu za notranje zadeve naložila preiskavo poslovanja podjetja.
Podražitve cen so pripisane pomembnemu dvigu cen na svetovnih trgih, ki ga je dodatno poslabšal konflikt na Bližnjem vzhodu. Vladni urad za komuniciranje potrjuje, da so se cene na svetovnih trgih zaradi konflikta v vmesnem času spet občutno povečale. Shell Adria pričakuje delno stabilizacijo razmer, deloma zaradi višjih cen in morebitnih pogovorov med ZDA in Iranom. Situacija poudarja vladno prizadevanje za ohranjanje nižjih cen naftnih derivatov v Sloveniji, da bi stabilizirala življenjske stroške gospodinjstev in ohranila konkurenčnost podjetij na mednarodnih trgih.
Slovenski trg goriv se očitno prilagaja novim tržnim razmeram in globalnim pritiskom. Z vladnimi ukrepi, ki se nenehno spreminjajo, in spremljanjem učink liberalizacije, ostaja negotovo, kako se bodo cene in oskrba razvijale v prihodnjih tednih. Tedenski izračun cen in stalno spremljanje dogajanja bosta ključna za obvladovanje te kompleksne situacije, ki neposredno vpliva na vsakega voznika in podjetje v državi.