Slovenska vlada je potrdila novelo zakona, ki omogoča izgradnjo polne dvotirne železniške proge med Divačo in Koprom. Gradnja drugega, vzporednega tira, se bo začela leta 2026, s čimer se bo odpravilo dolgoletno ozko grlo v slovenskem prometnem omrežju.
Projekt, katerega investitor bo državno podjetje 2TDK, ima ocenjeno vrednost 354,2 milijona evrov brez DDV. Naložba bo izvedena poleg že potekajoče gradnje prvega novega tira, ki naj bi bil končan in predan poskusnemu prometu v začetku leta 2026. Vlada je s sprejeto novelo tudi odpravila možnost lastniškega sodelovanja drugih držav, s čimer bo Slovenija projekt izvedla samostojno, s pomočjo evropskih sredstev.
Po besedah ministrice za infrastrukturo Alenke Bratušek gradnja obstoječega projekta poteka po časovnici in znotraj finančnih okvirov. Zmogljivost proge se bo z izgradnjo obeh tirov povečala z 91 na 231 vlakov na dan.
Po dograditvi celotne dvotirne proge, predvidoma do leta 2030, bo stara enotirna proga med Prešnico in Koprom opuščena. Državna direkcija za infrastrukturo bo nato financirala njeno odstranitev in preureditev trase v kolesarsko povezavo, kar so pozdravili tudi lokalni prebivalci.