Volkswagen bo z drugo generacijo modela T-Roc premierno predstavil nov polni hibridni pogon, ki deluje po podobnem principu, kot ga Toyota uporablja že desetletja. Ta strateški premik pomeni, da nemški proizvajalec poleg blagih in priključnih hibridov zdaj vstopa tudi na področje klasičnih samopolnilnih hibridov, kar je deloma odziv na upočasnjeno rast prodaje povsem električnih vozil.
Do sedaj se je Volkswagen osredotočal predvsem na priključne hibride in blago hibridizacijo, a kot je poudaril vodja znamke Thomas Schäfer, se tržna dinamika spreminja. "Hibridi so znova postali velika tema, zlasti v ZDA, kjer se je trend električnih vozil upočasnil," je dejal Schäfer. Uvedba polnih hibridov je tako pragmatična poteza za ohranjanje konkurenčnosti na globalnih trgih, vključno z Južno Ameriko in Kitajsko.
Osnova novega hibridnega sistema je 1,5-litrski štirivaljni bencinski motor s turbopolnilnikom, ki bo na voljo v dveh različicah sistemske moči: šibkejši s 100 kW (136 KM) in močnejši s 125 kW (170 KM). S prihodom novega T-Roca se poslavljajo dizelski motorji in ročni menjalniki, saj bodo vsi modeli opremljeni s samodejnim menjalnikom.
T-Roc je le prvi model, ki bo prejel novo tehnologijo. Volkswagen namerava hibridni pogon v prihodnjih dveh letih vključiti tudi v modela Golf in Tiguan. Zaradi prilagodljivosti platforme MQB Evo se pričakuje, da bodo sistem postopoma dobili tudi drugi modeli koncerna, med njimi Škoda Octavia, Kodiaq in Audi A3.